2022年，毫無疑問將會是新能源汽車的立身之年。然而打響第一槍的卻是漲價，這多少有點(diǎn)讓消費(fèi)者措手不及。
也有逆向而行的。8月18日，極狐阿爾法S新款車型正式上市。其中，標(biāo)航版車型也就是極狐阿爾法S 525S較舊款直降2.35萬元，一出手就直面硬剛20萬元+純電汽車市場。
其實(shí)，在這個級別的細(xì)分市場中可謂是強(qiáng)手如林。諸如小鵬P7、比亞迪漢EV等等，毫無疑問一直都是比較熱門的車型。不過，隨著極狐阿爾法S 525S的殺入，讓這場爭斗正式推向高潮。
相信很多人不禁要問，那么極狐阿爾法S 525S在看不見的地方，是不是悄悄玩了一把降價減配的把戲呢？答案是否定的。
就拿現(xiàn)在消費(fèi)者最關(guān)心的汽車電池來講，和幾個直接的競品對手相比，極狐阿爾法S 525S不僅是唯一采用三元鋰電池的，更將電池包能量密度提升至183.3Wh/kg，遠(yuǎn)高于160Wh/kg的行業(yè)平均水平。也就是說，極狐阿爾法S 525S在降低自身重量的同時增加了續(xù)航，綜合續(xù)航里程達(dá)525km，而且在低溫續(xù)航方面也有充足的保障?？梢哉f是全面碾壓同級競爭對手。
在動力方面，極狐阿爾法S 525S搭載了極鋒動力總成，通過采用高度集成化的設(shè)計(jì)，將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成于一體，在效率、可靠性方面實(shí)現(xiàn)了新突破。輸出功率達(dá)到175kW，最大扭矩達(dá)360N•m，加速更快，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化，確保了更勝一籌的動力儲備和駕駛樂趣。
作為一款中大型純電動轎車，極狐阿爾法S 525S車身尺寸達(dá)到了全面領(lǐng)先的4930/1940/1599mm，空間容積方面達(dá)560L，可輕松放置2個28寸大行李箱，并可拓展至1300L，帶來超大的車內(nèi)舒適空間。
此外，極狐阿爾法S 525S的α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)、前排隔音玻璃和后排隱私玻璃、米其林超低滾阻輪胎，電動后備箱等高端配置一個都不少?？梢哉f，在20萬元級別的產(chǎn)品這些配置并不常見。20.3英寸高清中控大屏、電動方向盤、電動尾門、零重力座椅、超大全景天幕智能科技配置也是一應(yīng)俱全。
目前，極狐阿爾法S 525S已經(jīng)全面到店。9月30日前下定即享4重厚禮，包括：整車質(zhì)保至高5年或12萬公里（先到為準(zhǔn)）、三電質(zhì)保8年/16萬公里（先到為準(zhǔn)）、免費(fèi)車機(jī)流量（首年8G/月）以及免費(fèi)OTA軟件升級，絕對是誠意滿滿。
既要想追求高品質(zhì)，又期待更接地氣的價格，作為“20萬級豪華純電轎車”，極狐阿爾法S 525S可以說是來了一次降維打擊。既有骨氣，也有底氣，說的就是極狐阿爾法S 525S。
