在目前國內(nèi)市場,20-30萬元級的高端純電家轎已經(jīng)成為各大車企的必爭之地。作為家用車來看,續(xù)航無疑是大家最看重的性能之一,續(xù)航的表現(xiàn)直接關系到出行體驗;另外,車輛內(nèi)部空間以及智能配置也是大家在購車時的關注焦點,智能配置的豐富和闊綽空間將拉高駕乘便捷性與舒適度。市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品中,極狐阿爾法S、小鵬P7以及比亞迪的漢EV和海豹都算得上廣大消費者較為青睞的“款”,擁有各自的優(yōu)勢和亮點,今天就讓我們共同了解一下。
(極狐阿爾法S)
(小鵬P7)
(比亞迪漢EV)
(比亞迪海豹)
日常續(xù)航有保障,四款車型誰最“持久”
隨著電池技術的發(fā)展,新能源汽車的續(xù)航已經(jīng)足夠靠譜?？v觀市面車型,現(xiàn)如今續(xù)航500km算是業(yè)內(nèi)合格線,續(xù)航600km算是“優(yōu)等生”,能達700km以上是絕對“尖子生”。
通過數(shù)據(jù)來看四款車型,毋庸置疑,比亞迪漢EV創(chuàng)世版715KM和極狐阿爾法S 708S+稱得上行業(yè)續(xù)航TOP級的存在,“持久”續(xù)航不僅能夠充分滿足用戶的日常通勤需求,打卡“詩和遠方”亦能非常有信心。
(比亞迪漢EV)
值得一提的是,得益于領先的三電技術,極狐阿爾法S的三元鋰電池容量和電池能量密度為四款車型中之“最”,達到94.5 kWh和188.8 Wh/kg,這也為其扎實的續(xù)航表現(xiàn)打下堅實基礎。在去年環(huán)青賽的續(xù)航測試中,極狐阿爾法S 708S+以708km的官方續(xù)航實測跑出了775.9km,續(xù)航保持率接近109.6%,在所有參賽純電車型中斬獲續(xù)航里程第一名的好成績。而比亞迪漢EV則是達到了93.1%的續(xù)航保持率,盡管略遜于極狐阿爾法S,城郊出游也可勝任。
(極狐阿爾法S)
家庭互動“新”場所,誰擁有真正舒適的“BIGGER SIZE”?
如今,汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具,而是一個會移動的家庭互動空間,為了保證出行體驗,很多消費者都會對大空間有明確的要求。
四款車型中,比亞迪海豹走的是“精品”風格,定位于純電A+級轎車,車身尺寸為4800*1875*1460毫米,得益于四輪四角的設計,軸距達到了2920毫米,基本能夠滿足一家三口的“裝載”出行要求。
(比亞迪海豹)
而極狐阿爾法S、小鵬P7、比亞迪漢EV,三款車型車身尺寸可以說是各有所長。其中,比亞迪漢EV 標準續(xù)航豪華型車身長,達到4995mm,空間“肚量”有保障的同時,“修長感”更符合當下人們的審美觀;小鵬P7軸距較優(yōu)異,2998mm的寬軸距,但車內(nèi)空間利用率稍顯不足,尤其是后排乘客腿部空間與同級選手相比不夠闊綽。
(比亞迪漢EV)
(小鵬P7)
而極狐阿爾法S的優(yōu)勢在于車寬和車高,分別是1940mm和1599mm,寬體高車身為駕乘者提供了寬適的駕乘體驗。得益于極狐和麥格納共同打造的IMC架構對于空間的優(yōu)化,在實際體驗中,阿爾法S的高空間利用率再加上座椅的人機工程學設計,綜合下來的舒適性還是前后排的空間甚至還要優(yōu)于漢EV。不僅如此,掀背式造型的極狐阿爾法S 還擁有容量為560-1300L后備箱儲物空間,這也讓其在全家出行或者露營等情況下,能裝下更多物料裝備。極狐阿爾法S,真家庭出行好幫手。
前瞻的智能配備享受,誰是時代的“弄潮兒”?
電動化和智能化是對汽車產(chǎn)業(yè)和出行行業(yè)的一場顛覆,也正是因為新能源汽車快速更迭的“新”體驗,大量新中產(chǎn)們將座駕作為鏈接未來新科技、未來新出行的重要途徑。享受智能,成為了他們駕乘出行的重要命題。那么,這四款車哪款能給予人們最好的智能化體驗呢?
從上表可以看出,極狐阿爾法S的配置最為厚道,配備了20.3英寸4K高清定制中控大屏、一體化顯示屏+HUD融合ADAS信息構建多屏化信息交互;支持CarPlay/CarLife/Hicar多種手機互聯(lián)映射、面部識別等配置,為駕駛艙增添了未來科技感,極大提高了駕駛的智能便捷體驗;小鵬P7配置則最為簡潔,僅配備了14.96英寸中控大屏、10.25英寸液晶儀表,對講究智能體驗的用戶來說略顯粗糙;比亞迪漢EV和海豹的表現(xiàn)則中規(guī)中矩。
(極狐阿爾法S)
而在當下新中產(chǎn)最為看重的智能輔助駕駛方面,極狐阿爾法S堪為“卷王”,標配了α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)。整車擁有6個攝像頭、5個毫米波雷達和12枚超聲波傳感器共同組成。在這套硬件的配合下,極狐阿爾法S 可以實現(xiàn)車道保持、換道避險、前向緊急避撞、前/后向橫穿預警、遙控泊車、陡坡緩降等功能。
作為自主品牌智能領域的代表之一,小鵬汽車在智能化研究投入不小,XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)有著很不錯的口碑表現(xiàn)。體現(xiàn)在625E車型上,搭載的13個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達,同樣支持全速自適應巡航、自動泊車、變道輔助等功能。但是再進階的智能駕駛配置,比如停車場記憶泊車,就需要“加價升杯”了。
(小鵬P7)
而定價相同的同門兄弟比亞迪漢EV和海豹的智能駕駛配置可謂是“玄學”了。來自王朝的“哥哥”,搭配DiPilot智能輔助系統(tǒng),可實現(xiàn)自動泊車、自動變道輔助、遙控泊車等功能,但是從海洋出來的“弟弟”,則支持全速自適應巡航、遙控泊車等功能,自動泊車、自動變道輔助就“消失不見了”。
(比亞迪漢EV)
(比亞迪海豹)
寫在最后
綜合來看,無論你有怎樣的需求,選擇極狐阿爾法S都不會錯!極狐阿爾法S的續(xù)航、智能配置和空間,在四款車型中都屬于優(yōu)秀水準。而且,現(xiàn)在購買極狐汽車還可享2023新春五福盈門購車禮,不僅有至高2.5萬元的福包貼補“國補退出”,還有舊車至高原值的“煥新福”、至高10萬元權益積分的“進財福”等福利。
趁著這波兒實惠、給力的金融政策,抓緊購入一輛極狐阿爾法S吧!新年開極狐,一起“吉”幸福!
(小鵬P7)
