在2019上海車展開幕前夕，保時捷在滬舉辦了全新Cayenne Coupe車型國內(nèi)首秀，Cayenne Coupe車型是一款基于第三代Cayenne打造的一款轎跑式SUV，而在3月底時，它已經(jīng)正式開啟了預(yù)售， Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe兩款車型的起售價分別為99.8萬元和190.8萬元。預(yù)計國內(nèi)第一批車源會在今年下半年實現(xiàn)交付。

　　Cayenne Coupe車型可以是說保時捷家族繼Cayenne和Macan車型之后，在SUV領(lǐng)域的又一力作，在這款車型上，可以說是做到了將運動性、 日常實用性與時尚風(fēng)格三種的高度融合。Cayenne Coupe不僅承襲了第三代Cayenne的全部技術(shù)亮點，并憑借更具動感的設(shè)計與全新的技術(shù)細節(jié)，彰顯新車型更先進、更運動以及更與眾不同的獨特魅力。

　　Cayenne Coupe外觀整體線條更為犀利，車尾極具識別度，且標配保時捷主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)（PAA），其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。同時，擾流板在收起后可與車身側(cè)面輪廓可無縫融合。

　　車頂則設(shè)計采用與保時捷911 GT3 RS的跑車特色風(fēng)格，并提供兩種設(shè)計概念：標配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。其中全景玻璃車頂面積為2.16平方米，采光區(qū)域的面積也達到了0.92平方米。該車的車頂邊緣降低約20mm，前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比Cayenne更低，從而營造出比普通版Cayenne車型更運動化、且更接近于轎跑的視覺效果。同時，后車門和尾翼經(jīng)過全新設(shè)計，使肩部加寬18mm，整車造型更具肌肉感。牌照框的位置也從原來的后尾中部集成到了保險杠中，整體降低了視覺高度。

　　內(nèi)飾方面，Cayenne Coupe的中控臺區(qū)域與前排和Cayenne相比差異不大，但后排采用了全新設(shè)計，它將采用標配兩個獨立式座椅設(shè)計，也可免費選擇后排舒適型座椅。同時，后座高度比Cayenne降低了30mm，進而起到保障頭部空間的作用。

　　Cayenne Coupe的行李廂容積為625升，雖然比Cayenne 3.0T的770升容積略小，但也能滿足日常使用的需求。將后排座椅放倒后，Cayenne Coupe行李箱容積可以擴大到1540升；Cayenne Turbo Coupe則可從600升增加到1510升。整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)與寶馬X6（580-1525L）比較接近。

　　

　　Cayenne Coupe擁有著比Cayenne車型更為豐富的標準配置，比如標配Sport Chrono組件、20英寸輪圈、全景車頂、運動型2+2座椅以及環(huán)境氛圍燈、自適應(yīng)空氣懸架、側(cè)窗黑色飾條（高光）、前排14向舒適性店調(diào)節(jié)座椅等。此外，新車還可選裝輕量化運動組件，其中包括中心下沉式的碳纖維車頂、22英寸GT Design輪圈、帶有格子紋的座椅以及采用碳纖維飾板和Alcantara面料的內(nèi)飾等。

　　動力方面，保時捷Cayenne Coupe車型將搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速時間為6秒（選裝輕量化運動組件可達5.9秒），極速243km/h；而保時捷Cayenne Turbo Coupe車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速僅需3.9秒，極速286km/h。