6月10日，廣汽本田正式上市了凌派（CRIDER）銳•混動車型，新車共推出了4款車型，售價13.98-16.98萬元。新車搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)，與雅閣銳•混動實現(xiàn)同源混動系統(tǒng)，綜合最大功率113kW，綜合油耗4.0L/100km。
外觀方面，凌派（CRIDER）銳•混動延續(xù)現(xiàn)款凌派燃油版的設計，家族風格的前臉設計，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進氣格柵，營造出運動年輕的形象。前翼子板、車尾等處增加銳•混動車型專屬的炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”，以示區(qū)分。
車身尺寸，長寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距達到了2730mm，同時配備了專屬的輪圈造型，搭配的是規(guī)格為215/50 R17的優(yōu)科豪馬的ADVAN dB輪胎，主打靜音和節(jié)能。另外高配車型LED前大燈增加自動遠近光燈功能，后方LED組合尾燈采用Honda專屬“C”型設計，具有極高的辨識度。
內(nèi)飾方面，新車在燃油版車型基礎上，7英寸液晶儀表和中控屏增加混動系統(tǒng)的能量數(shù)據(jù)顯示。同時配備于雅閣銳•混動同款的SBW電子按鍵式換擋，并搭載方向盤減速撥片，凸顯運動性。
凌派（CRIDER）銳•混動搭載更小型化1.5L i-MMD混合動力系統(tǒng)，提高了燃料熱效率，可產(chǎn)生同級別更強勁動力性能。高能效的驅(qū)動電機搭配1.5L阿特金森發(fā)動機，配以進行了小型化和輕量化的鋰離子電池組，凌派（CRIDER）銳•混動能實現(xiàn)系統(tǒng)最大輸出功率113kW。
此外，i-MMD系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領域，在“EV電動驅(qū)動模式”、“HYBRID混合動力驅(qū)動模式”及“ENGINE發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，最低百公里油耗降至4.0L，實現(xiàn)了同級別更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。
