前言：2020，是影響了全球經(jīng)濟(jì)的一年；2020，是值得我們銘記諸多的一年；2020，是平凡而偉大的一年。這一年，全世界按下了暫停鍵，卻又一次開啟了繼續(xù)鍵，人們在新冠疫情的影響之下，嘗試著各種新的生活方式。蘇州汽車市場，在面臨突如其來的疫情，從開始的手足無措到后來的新零售嘗試先行，直到2020年底的整體車市穩(wěn)步上升，各經(jīng)銷商們努力著、奮斗著；2021年，疫情仍在延續(xù)，生活仍需繼續(xù)，蘇州車網(wǎng)就一系列問題對蘇州汽車人進(jìn)行了采訪，讓他們一起來談?wù)勗诤笠咔闀r(shí)代下，蘇州車市應(yīng)該如何應(yīng)對。

　　蘇州車網(wǎng)：非常感謝顧英女士接受蘇州車網(wǎng)的采訪。2020年注定不一般，今年的疫情讓全球經(jīng)濟(jì)瀕臨癱瘓，汽車市場面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，蘇州地區(qū)2020年整體汽車環(huán)境經(jīng)過了上半年的停滯和緩慢復(fù)蘇，在下半年整體迎來平穩(wěn)的局面，大概闡述一下2020年貴店的整體狀態(tài)如何？

 

　　顧英：2020年我們風(fēng)順店整年交車2357臺，其中上半年973臺，下半年1384臺，2020年剛過就受疫情影響加上春節(jié)延期，大企業(yè)復(fù)工延遲，讓本來不是特別好的車市雪上加霜，我們店其中因?yàn)橐咔橛绊懽畲蟮氖?月份，僅為29臺交車，影響非常大，年初大家都沒有方向，都在用各種方法讓車市的寒冬快點(diǎn)過去，后來在3-5月份因?yàn)槌鲂邪踩霈F(xiàn)剛需客戶購車小高峰。起到了刺激的效果，但仍然未回到以往銷售量檔位，以致5月的國際博覽中心車展成績平平，6月起因?yàn)橐咔榈?，人們回歸正常，慢慢車市復(fù)蘇，每月有250+的月銷量保證，才趨于正常。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年，受到車市大環(huán)境影響，東風(fēng)日產(chǎn)在蘇州地區(qū)的銷量呈現(xiàn)了一定的下滑，不過我們集團(tuán)還是取得了逆市上揚(yáng)的好成績。目前軒逸依然是東風(fēng)日產(chǎn)重要銷量輸出，那么，我們在2021年將會采取什么樣的措施，由單一車型轉(zhuǎn)變?yōu)槎帱c(diǎn)開花？

 

　　顧英：從2020年下半年開始日產(chǎn)廠家一直都在主推高端車型組合天籟2.0T+樓蘭+奇駿2.5使東風(fēng)日產(chǎn)的市場品牌定位更高，置換金融政策上都有很大支持；另外，我們誠隆集團(tuán)結(jié)合廠家政策對部分SUV車型加大了促銷力度，比如逍客、樓蘭推出贈送保險(xiǎn)等，我想我們明年還是會在除了軒逸組合以外的其他車型上多下功夫，追加優(yōu)惠。2021年的方向就是大車組提升，做到車型均衡，在2020年11月和12月，我們通過對單一車型做特殊提升，11月天籟和12月奇駿各提升了40和30臺，要求店內(nèi)銷售人均天籟2臺，逍客2臺，樓蘭+奇駿1臺，2021年大車和小車比例我們爭取要做到50：:50，結(jié)合廠家政策，把政策當(dāng)成目標(biāo)去做，最終達(dá)到雙贏的效果。

 

　　蘇州車網(wǎng)：新冠疫情，也許在將來會成為常態(tài)化的一個(gè)現(xiàn)象，面對這樣的一個(gè)局面，經(jīng)銷商實(shí)體店的沖擊將會持續(xù)，而面對線上直播經(jīng)營，雖然主機(jī)廠、政府部門都在大力支持推廣，但依然還是緩慢起步，面對汽車消費(fèi)這樣的大宗消費(fèi)困局，如何去“以柔克剛”？

 

　　顧英：在2020年疫情初期，其實(shí)真正打響車市復(fù)蘇第一槍的是“線上直播”，起初開工大家都不知道該做些什么，4S店展廳就成為直播帶貨的陣地，雖然效果不明顯，但是每天會有不同時(shí)段直播，不同主題，讓大家每天都有事情可做，其實(shí)線上直播給汽車新零售提供了無限的空間，當(dāng)時(shí)線下銷售停滯不動，大家甚至把線上直播看成當(dāng)時(shí)車市的救命稻草，目前直播平臺主要是抖音和懂車帝，另一種是淘寶和京東等電商平臺，線上直播受地域等限制，且涉及保險(xiǎn)，上牌，驗(yàn)車等流程問題消費(fèi)者還是有很多顧慮，2021年如果能打通線上和線下購車場景，才能真正從直播中受益，現(xiàn)在的市場很有信心，但怎么從直播平臺獲取更多信息和資源還值得我們好好去推敲和學(xué)習(xí)。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年整體經(jīng)濟(jì)的下行，影響了汽車市場的發(fā)展，而對于新能源汽車勢力，整體銷售趨勢仍然穩(wěn)步上升，尤其是下半年，新能源勢力的整體品牌市值提升都非常猛烈，面對新能源的沖擊，傳統(tǒng)汽車品牌店如何應(yīng)對？

 

　　顧英：新能源汽車以價(jià)格低廉，不需要消耗費(fèi)用較高的汽油來吸引我們的消費(fèi)者，但目前新能源汽車市場還是有點(diǎn)魚目混珠，甚至有的新能源車成為老年人的代步車及營運(yùn)型車輛的代表，新能源整個(gè)車輛銷售體系還是不夠完整，比如車輛交付中心，售后服務(wù)中心等，另外車輛后續(xù)二手車處理也有待市場考驗(yàn)，傳統(tǒng)汽車品牌店經(jīng)過那么多年市場考驗(yàn)，不管從售前，售后，汽車以舊換新等業(yè)務(wù)面都是非常成熟的；我們也有信心，2021年經(jīng)過疫情的磨合我們傳統(tǒng)汽車品牌打破以往模式，結(jié)合線上線下整合，會越做越好。而且日產(chǎn)確保汽油車銷量的同時(shí)在2021年也會推出一款續(xù)航超600KM的Ariya最新純電動跨界產(chǎn)品，另外還有款e-power版14代混動版軒逸在2021年上市，油耗不到3L，兩款車型外型和內(nèi)飾都很好看，考慮新能源車的客戶可以關(guān)注我們這兩款車型上市。

 

　　蘇州車網(wǎng)：隨著汽車市場發(fā)展成熟，各品牌汽車越來越注重直營店模式，面對這樣的轉(zhuǎn)變，如何去更好地經(jīng)營品牌經(jīng)銷商4S店模式？

 

　　顧英：俗話說：一個(gè)好漢三個(gè)幫，直營的模式對于廠家來說是一直存在的，但這也并不是說經(jīng)銷商模式就會被取代；多種模式并行，廠家與經(jīng)銷商之間的互通互信，實(shí)現(xiàn)廠家與經(jīng)銷商的共同發(fā)展，攜手前行，對產(chǎn)業(yè)鏈接，對廣大的汽車消費(fèi)者和保有客戶都是相當(dāng)有益的，形成一種共贏多贏的局面；對于經(jīng)銷商來說，以客戶為尊，這個(gè)正是我們誠隆汽車集團(tuán)的服務(wù)宗旨，給客戶提供更好的產(chǎn)品以及產(chǎn)品延伸的優(yōu)質(zhì)的、便利的、增值的服務(wù)，才能在4S店模式下更好的長遠(yuǎn)發(fā)展。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2020年這樣的發(fā)展趨勢，2021年將會作出如何的應(yīng)對調(diào)整，貴店在2021年會有怎樣的相應(yīng)發(fā)展規(guī)劃？

 

　　顧英：2020年的下半年起我們對市場都非常有信心，我們過了個(gè)有史以來最火爆的十一黃金周，我想很多品牌都和我有一樣的認(rèn)知。2021年做好規(guī)劃調(diào)整好人員信心，必定是碩果累累的一年。2021年，我們風(fēng)順店將會從三方面進(jìn)行規(guī)劃落地：1、穩(wěn)定團(tuán)隊(duì)：人的要素是相當(dāng)重要的，打造一支能夠面對困難、克服困難，面對壓力不放棄，敢于突破的團(tuán)隊(duì)是誠隆集團(tuán)和我們專營店始終堅(jiān)持不懈的用人理念；2、精耕市場：我們對市場的前景仍然有信心，但更深知產(chǎn)品和服務(wù)缺一不可。以客為尊，強(qiáng)化客戶對產(chǎn)品的體驗(yàn)，給客戶帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，精耕市場才能立于不敗之地。銷售上，會加大數(shù)字營銷的投入，強(qiáng)化客戶體驗(yàn)，為解決客戶的購車問題，提供多種解決方案；售后，利用廠家的平臺，讓客戶體會到誠隆汽車的不一樣的關(guān)懷。以客為尊，關(guān)鍵在于對客戶需要的第一時(shí)間有效反應(yīng)。3、穩(wěn)定營收：企業(yè)的生存和發(fā)展必須要盈利，這也是企業(yè)的社會責(zé)任之一，作為經(jīng)銷商，核心競爭力一定是以品牌產(chǎn)品為中心，拓展周邊，提升盈利水平；我們相信，做到以客為尊，無論售前，或者售后，給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，一定能獲得客戶的認(rèn)可和支持，企業(yè)的生存和發(fā)展才能得到最大的保障。