前言：2020不安的一年依然歷歷在目，2021年卻將轉(zhuǎn)眼即逝?；仡欉@一年，整個(gè)汽車市場的經(jīng)歷猶如過山車般跌宕起伏，在疫情的不斷反復(fù)之下，全球經(jīng)濟(jì)始終無法進(jìn)入正軌；而疫情導(dǎo)致的芯片供應(yīng)不足，又讓寒冬里的車市再一次不得不直面芯片與產(chǎn)能之間的問題。疫情的反復(fù)、芯片的短缺、產(chǎn)能的不足等一系列阻礙接踵而至，2021年，汽車人一路披荊斬棘，依然在用自己的努力與熱情去擁抱這“滾燙”的新時(shí)代。大時(shí)代之下，蘇州車網(wǎng)對蘇州汽車人進(jìn)行了采訪，談?wù)勊麄儗μK州車市的感想與規(guī)劃。

　　蘇州車網(wǎng)：程總您好，非常感謝您接受蘇州車網(wǎng)的采訪。2021年，疫情依然是貫穿整個(gè)一年，不同的是，我們從當(dāng)初的恐慌畏懼，到現(xiàn)在的常態(tài)化防疫，尤其是復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，疫情防護(hù)工作更是每天必須，作為服務(wù)行業(yè)，汽車4S店人流交叉也比較多，如何在疫情常態(tài)化之下，不影響整體的銷售服務(wù)？

 

　　程佳駿：伴隨疫情的反復(fù)出現(xiàn)，對于我們4S店來講疫情防控工作更是不能放松，我們主要堅(jiān)持做好以下幾點(diǎn)：

　　①加強(qiáng)內(nèi)部防控，對員工出行有明確的規(guī)定，不到有疫情的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域去，實(shí)在要去必須先匯報(bào)，批準(zhǔn)后才能離崗，每日上班登記體溫，確保員工身體健康狀態(tài)良好；

　?、趫?jiān)持日常消殺工作，每日清潔阿姨對展廳進(jìn)行清潔消殺，確保展廳環(huán)境；展車及試駕車專人進(jìn)行清潔消毒，粘貼消毒標(biāo)識，消除客戶疑慮；

　?、圩龊眠M(jìn)店客戶登記和查碼，進(jìn)店客戶做好登記并確保行程碼是安全狀態(tài)；給客戶提供免洗消毒液及口罩。

　?、転榭蛻籼峁┥祥T試駕及洽談服務(wù)。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年，除了疫情的持續(xù)，汽車市場面臨了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，疫情導(dǎo)致的“芯片荒”讓汽車產(chǎn)能受阻，許多4S店影響明顯，在此基礎(chǔ)上，如何更好地應(yīng)對？面對交車時(shí)長的不確定性，如何保證和客戶良好的溝通？

 

　　程佳駿：現(xiàn)在全球都面對疫情及缺芯等問題，這些都屬于不可抗因素，客戶也都能理解，作為經(jīng)銷商，其實(shí)更重要的是事先溝通，只要我們在訂車前期跟客戶說明車源情況及原委，客戶都是能夠理解的。針對已訂車無車客戶，銷售顧問每周至少一次跟進(jìn)客戶，主動(dòng)告知車源情況及生產(chǎn)進(jìn)度，緩解客戶等待焦慮；零售經(jīng)理每周梳理未交車客戶訂單，及時(shí)了解客戶動(dòng)態(tài)，對有異議的客戶進(jìn)行一對一溝通；銷售總監(jiān)會(huì)根據(jù)自身庫存情況和周邊經(jīng)銷商及時(shí)溝通，互通有無，特殊情況上報(bào)總部申請?zhí)嘏Y源，加快交車速度；總經(jīng)理會(huì)及時(shí)與主機(jī)廠及分銷中心提出訴求，根據(jù)訂單情況爭取更多的車源。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年，雖然芯片荒讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能受阻，但新能源發(fā)展的趨勢依然高歌猛進(jìn)，除了我們熟悉的新興勢力之外，傳統(tǒng)車企也開始發(fā)力轉(zhuǎn)型，紛紛推出全新電氣化平臺以及新能源車型，這樣的轉(zhuǎn)型為4S店帶來了哪些機(jī)遇？面對新興勢力的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型發(fā)力，我們4S店銷售面對客戶如何去化解？

 

　　程佳駿：確實(shí)造車新勢力發(fā)展很迅猛，這也促使品牌必須加快轉(zhuǎn)型，我們上汽大眾花了170億打造了全球最先進(jìn)的MEB工廠，2021年先后上市了ID.4X 、ID.6X、ID.3三款重磅電動(dòng)車型，ID系列銷量也持續(xù)穩(wěn)步提升。 

　　對于我們4S店來說帶來的機(jī)遇：

　　①新能源電動(dòng)車轉(zhuǎn)型帶來的首先是銷售增量，新的市場帶來新的客戶；

　?、阡N售毛利的提升，市場上目前的認(rèn)知都是電車都是原價(jià)銷售，不議價(jià)，這和傳統(tǒng)燃油車的銷售時(shí)很大的差別，燃油車大部分都是虧著在賣，而電車目前都是賺錢的。

　　化解：突出自身優(yōu)勢

　　①造車底蘊(yùn)和工藝領(lǐng)先。無論是燃油車還是新能源汽車它只是動(dòng)力來源不同，不管怎么變它都是出行工具，那么它的舒適性、穩(wěn)定性、安全性就是永遠(yuǎn)不變的核心，這些優(yōu)勢沒有幾十年甚至上百年的技術(shù)積累不可能擁有的；像我們大眾的高強(qiáng)度鋼、熱成形工藝、激光焊接、一體車門、空腔注蠟，這些都是行業(yè)標(biāo)桿，尤其電池通過了高于國家標(biāo)準(zhǔn)近7倍的338項(xiàng)安全檢測，德系安全品質(zhì)沒得說。

　?、谑酆蠓?wù)更有保障。我們遍及全國的1000+的售后網(wǎng)點(diǎn)讓消費(fèi)者在用車過程中毫無后顧之憂。

這些都是我們傳統(tǒng)車企最大的優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)提升自己的服務(wù)模式，更加關(guān)注客戶的需求及滿意度。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年，雖然新能源依然在不斷發(fā)展，而國家推出的新能源政策也是利好，但新能源補(bǔ)貼政策還是在逐步退坡，30%的退坡是2021年給出的新能源補(bǔ)貼政策，面對這樣的退坡，是否會(huì)受到影響？

 

　　程佳駿：目前來看影響不大。隨著新能源汽車銷量的不斷提升，更多的消費(fèi)者也越來越接受電車了，很多來看電車的客戶都說自己身邊好多朋友買了電動(dòng)車，所以自己也準(zhǔn)備換一輛。相信會(huì)有越來越多的客戶選擇購買新能源電動(dòng)車的。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級發(fā)力，除了電氣化的全面發(fā)力之外，在渠道方面同樣也開始了新的嘗試，線上下單線下提車的形式越來越普及，而進(jìn)駐各大商業(yè)體也是今年許多傳統(tǒng)車企去做的嘗試，這樣的嘗試會(huì)帶來哪些變化？

 

　　程佳駿：這些改變和做法的確對于我們經(jīng)銷商來說，有了很大的不同：①增加了品牌的曝光度，起到了很好的宣傳效應(yīng)；②客戶更注重服務(wù)體驗(yàn)，也促使我們提升自己的專業(yè)能力和服務(wù)水平；③工作模式的變化，原來4S店上班模式比較固定傳統(tǒng)上下班；現(xiàn)在的商超模式2班制，我們的銷售就能更靈活的安排工作時(shí)間，上門試駕、提車交車能更從容的安排。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年，雖然疫情持續(xù)，芯片短缺，產(chǎn)能不足，可以說困難重重，但整體車市還是出現(xiàn)了逐漸回暖復(fù)蘇的現(xiàn)象，面對這樣的現(xiàn)象，預(yù)測一下，接下來整體車市將會(huì)有一個(gè)怎樣的走向？

 

　　程佳駿：隨著政府防疫制度的成熟，生產(chǎn)秩序受到的影響也會(huì)也來越小，而且消費(fèi)者對出行安全也會(huì)更注重，所以我相信接下來的市場一定是逐步上升。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年，據(jù)蘇州車網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，排名比較靠前的依然是我們熟悉的幾大傳統(tǒng)車企，新能源勢力今年總體表現(xiàn)雖然仍有提升，但沒有表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)勁輸出，接下來整體車市走向，您認(rèn)為新能源勢力是否還能保持強(qiáng)勁勢頭，威脅到傳統(tǒng)車企？

 

　　程佳駿：確實(shí)新勢力品牌帶給我們很大的挑戰(zhàn)，居安思危，我們有信心應(yīng)對新市場新挑戰(zhàn)。

　　傳統(tǒng)車企有資金、技術(shù)儲(chǔ)備、售后服務(wù)、品牌價(jià)值等等諸多優(yōu)勢，這些都是新勢力所不具備的。新勢力品牌也還是會(huì)持續(xù)增長的，但是我個(gè)人認(rèn)為這更像是諸子百家爭雄，最后留下來的只是極小一部分。

　　對于傳統(tǒng)車企也是同樣的道理，迎合時(shí)代大勢，積極主動(dòng)改革創(chuàng)新才是成長之道，而墨守成規(guī)的傳統(tǒng)車企也一定會(huì)被淘汰，所以真正的危機(jī)其實(shí)是來自于企業(yè)自己是否主動(dòng)擁抱新時(shí)代，而不是其他品牌。

 

　　蘇州車網(wǎng)：新能源新興勢力品牌，特斯拉還是居于首位，在整體市場表現(xiàn)上，蔚小理的聯(lián)合沖擊，特斯拉依然能夠贏得比較不錯(cuò)的市場口碑和銷量，新能源勢力之間的內(nèi)卷，是否會(huì)讓傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型殺出重圍？

 

　　程佳駿：傳統(tǒng)車企能否殺出重圍迎來新的增長，主要是看自己，而不是其他品牌。打鐵需要自身硬，只要做好產(chǎn)品做好服務(wù)做好口碑，將客戶放在第一位，我相信不管市場如何變化，我們都始終能立于不敗之地。

 

　　蘇州車網(wǎng)：2021年即將結(jié)束，整個(gè)一年簡單總結(jié)一下貴店整體表現(xiàn)如何？在2022新的一年，面對新的挑戰(zhàn)，將會(huì)有怎樣的打算和規(guī)劃？

 

　　程佳駿：2021是困難的一年，不管是疫情還是缺芯，或者新勢力品牌的沖擊，都給我們帶來了很大的壓力，但是方法總比困難多，昆眾集團(tuán)始終堅(jiān)信“至誠至信、客戶至上”的客戶承諾，就一定可以贏得客戶的信賴。

　　2021年昆眾集團(tuán)銷售新車7656臺，較去年同期提升10.6%。維修產(chǎn)值1.1億，較去年同期提升12.9%。

　　2021年我們榮獲了“江蘇省放心消費(fèi)示范企業(yè)”、“中國汽車銷售服務(wù)質(zhì)量消費(fèi)者口碑優(yōu)選店”、“中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量消費(fèi)者口碑優(yōu)選店”等殊榮，事實(shí)證明，以客戶為中心是企業(yè)唯一的發(fā)展之道。

　　2022年我們會(huì)進(jìn)一步提升員工的服務(wù)意識，提高員工滿意度，為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　ALL IN 新能源電動(dòng)車，加快銷售意識轉(zhuǎn)變，提升新能源銷售占比規(guī)劃。