【蘇州車網(wǎng)訊】9月13日，金雞湖畔，蘇州地標東方之門，集祥瑞與美好，比亞迪唐家族蘇州全擎上市會在此完美開啟。活動現(xiàn)場，蘇州地區(qū)以及周邊城市的媒體老師以及客戶代表們齊聚東方之門，共同見證比亞迪唐家族三款車型的重磅亮相。唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版售價為26.98-30.98萬元，唐EV冠軍版售價為24.98-29.98萬元，唐DM-i冠軍版200KM售價為24.98萬元，共有七款車型推出。

比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理高鑫宇先生致辭

比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)運營經(jīng)理陳浪先生公布售價

上市會現(xiàn)場，比亞迪唐家族旗下三款車型：唐EV、唐DM-i、唐DM-p驚艷亮相，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)大區(qū)經(jīng)理高鑫宇先生上臺為我們詳細講解了比亞迪的歷史以及蛻變；同時，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部東部戰(zhàn)區(qū)運營經(jīng)理陳浪先生也上臺為我們公布了唐家族車型售價以及促銷優(yōu)惠政策，與此同時，還為我們深度剖析了唐家族三款車型全新升級之后，在產(chǎn)品表現(xiàn)、駕乘體驗、智能操控等方面的全方面提升，也讓現(xiàn)場的車主代表以及媒體老師近距離感受到了唐家族三款車型帶來的全新變化。

不得不說，這兩年隨著國內(nèi)汽車市場對新能源汽車的重視以及國家對新能源市場的重點關(guān)注和大力扶植，比亞迪在整體大環(huán)境向好的情況之下，不斷革新技術(shù)、加強研發(fā)，從而讓比亞迪汽車在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了很好地彎道超車，并且迅速占領(lǐng)市場份額，站穩(wěn)腳跟，不容置疑，比亞迪在新能源市場的表現(xiàn)值得我們點贊。

從蘇州車網(wǎng)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)了解到：蘇州地區(qū)2023年整體汽車上牌數(shù)據(jù)雖然受到一定環(huán)境因素、經(jīng)濟因素的影響，但新能源汽車的整體上牌量已然呈現(xiàn)了很好地態(tài)勢，而這其中比亞迪汽車在蘇州地區(qū)的上牌量穩(wěn)占頭把交椅，超越特斯拉。月均4000輛左右的上牌量，是比亞迪進入2023年之后交出的成績單，這樣的表現(xiàn)和銷售數(shù)據(jù)，真的讓我們感受到比亞迪團隊之前做出的努力，以及近兩年比亞迪的強勢崛起。

作為全新升級的改款車型，唐家族全擎高價值系列打造出EV純電、DM-pWZ混動、DM-i超級混動三“擎”并驅(qū)的產(chǎn)品矩陣，在豪華、性能、智能、安全四大旗艦價值上進行了全面升級，能夠更好地滿足用戶更高階的品質(zhì)出行需求。

唐家族三款車型繼續(xù)沿用王朝龍顏美學(xué)，在造型、科技和功能性的平衡中，開啟傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交融新篇。其中，外觀上新增全新銀釉白、冰川藍車色，銀釉白靈感源于唐代官窯——邢窯白瓷，將華夏氣質(zhì)淋漓展現(xiàn)。而唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版新增了全新中國結(jié)尾燈造型，以光影變化詮釋出獨屬于中國文化的美學(xué)體驗。同時，唐家族三款車型還新增20寸和21寸全新造型輪轂，整車視覺體驗更加大氣。            

內(nèi)飾部分，唐家族加入了全新的藕韻灰內(nèi)飾配色，這款源自于盛唐時期的流行色彰顯出濃重的華夏韻味。其中唐DM-p戰(zhàn)神版內(nèi)飾則以黑色高檔類麂皮包覆座椅、門板、中控扶手箱、車頂棚等，整車更注重運動風(fēng)格的升級，與外觀黑色的設(shè)計相得益彰。

唐家族三款車型在智能化方面也進行了升級，中控15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad內(nèi)置了最新的DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有壁紙/地圖雙桌面、全場景智能語音、3D控車、情景模式等豐富功能。同時，還進一步拓展了NFC數(shù)字鑰匙的兼容性，支持安卓手機及其他安卓設(shè)備，并正式向蘋果iPhone和Apple Watch開放功能。

懸架方面，此次唐家族三款車標配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，能夠靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況，帶來更好的駕乘體驗。其中，唐DM-p冠軍版 215KM四驅(qū)旗艦型、唐DM-p戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版730KM尊享型/635KM四驅(qū)旗艦型進階配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，和CCT舒適控制技術(shù)。

動力上，唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版采用插電式混合動力系統(tǒng)，由驍云-插混專用1.5T發(fā)動機和電動機組成，最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m，而電動機的最大功率為360kW，最大扭矩為675n·m，加速時間僅需4.3秒。唐DM-i冠軍版與唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版的發(fā)動機參數(shù)相同，電動機的性能參數(shù)也與唐DM-p戰(zhàn)神版/冠軍版的前置低功率電機相同。唐EV冠軍版提供前置單電機和前后雙電機兩種選擇，其中前電機的最大功率為168kW或180kW，扭矩均為350n·m，而雙電機版本的總功率為380kW，總扭矩為700N·m，加速時間為4.4秒。

編輯點評：唐家族，比亞迪王朝系列推出市場的開山產(chǎn)品，有著非常重要的戰(zhàn)略意義。而市場證明，唐家族也不負使命，在市場上有著非常強勢的表現(xiàn)和銷量，開創(chuàng)了比亞迪品牌在汽車市場新的潮流。雖然目前新能源市場上，產(chǎn)品更新迭代頻繁迅速，比亞迪唐作為年度改款，在外觀、內(nèi)飾方面均有升級，配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制技術(shù)，使得整車駕控以及舒適性進一步提升，從而保持更好的競爭力。