6月19日，上汽通用別克旗下新款別克E5正式上市，新車總共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.99萬(wàn)-18.99萬(wàn)元，疊加政策之后的官方一口價(jià)區(qū)間為14.99萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。相較于老款E5而言，新車針對(duì)前臉造型在內(nèi)，總共有多達(dá)47項(xiàng)改進(jìn)或變化，尤其是在智能交互和舒適便利等部分，新車針對(duì)當(dāng)下消費(fèi)者的新需求做了調(diào)整。
外觀方面，前臉部分的變化還是很大的，新車采用了PURE Design全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)上取消了大面積梯形浮雕面罩和獠牙式樣飾條，視覺(jué)上更加簡(jiǎn)約。底部的高亮黑色與白色車身的搭配凸顯了凸顯了配色的對(duì)比性，讓車輛看起來(lái)比較精神，并且更多了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。大燈依舊是當(dāng)下流行的分體式設(shè)計(jì)，使用LED光源，精氣神十足。
側(cè)面與車尾的線條設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么變化，整車體量感十足造型飽滿，車身同色輪眉、少量的鍍鉻裝飾以及黑色車窗邊條強(qiáng)化了整車質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氛圍。尺寸方面沒(méi)有太多變化，長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1684mm，軸距為2954mm。移步到車尾，造型與老款幾乎無(wú)異，仍然使用貫穿式尾燈，再加上一些鍍鉻零件，對(duì)于質(zhì)感有正面提升的作用。
內(nèi)飾方面，基本上維持了現(xiàn)款車型的基調(diào)，但是配置有所升級(jí)，eConnect智能座艙做了升級(jí)，原本就有的30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片則是全系標(biāo)配。值得一提的是，新款E5還引入了現(xiàn)在最流行的AI大模型，帶來(lái)更快的檢索能力和更口語(yǔ)化的交流體驗(yàn)，語(yǔ)音交互場(chǎng)景也更為多元。
空間方面，后排座椅靠背后傾27度，官方稱這個(gè)角度是最適合久坐的角度。座椅的配置也提供了較為舒適的乘坐體驗(yàn)，新款E5依舊提供了寬體懸浮頭枕、雙硬度發(fā)泡材質(zhì)。另外，在電動(dòng)機(jī)部分，特別采用高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)，以及5mm雙層聲學(xué)玻璃等多項(xiàng)隔音工程，讓車內(nèi)乘員能擁有安靜的客艙環(huán)境。
動(dòng)力方面，新車搭載了奧特能2.0多元驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，仍將采用單電機(jī)純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率180kW（245Ps），最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)620公里，百公里電耗低至13.4kW·h，充電速度提升30%，從30%補(bǔ)能至80%僅需19分鐘。新款別克E5配備多種容量的磷酸鐵鋰電池，分別包含63.9kWh和76.8kWh，對(duì)應(yīng)工信部續(xù)航里程分別為515公里和620公里。
