蔚來ES6車內(nèi)體現(xiàn)著十足的新能源氣息,中控臺上的那個大尺寸中控屏就說明了一切,并且車內(nèi)沒有任何多余的物理按鍵,更多的都是通過觸控屏來完成操作,這也是現(xiàn)在新能源車型最大的特點(diǎn)之一。寶馬X3還是那套我們所熟悉的設(shè)計(jì)造型。簡單點(diǎn)說：蔚來ES6采用了現(xiàn)下最為流行的“一指化”操作，在提升效率的同時又節(jié)省了車內(nèi)眾多的設(shè)計(jì)空間；而BMW X3則依然還是采用了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，只是變得更加精簡、更加貼近主流趨勢。

　　蔚來ES6搭載的蔚來FOTA遠(yuǎn)程固件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了39次版本迭代，新增131項(xiàng)功能，優(yōu)化280項(xiàng)功能，蔚來是全球首個通過完全自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模整車OTA的汽車品牌。系統(tǒng)級與應(yīng)用級雙重更新，支持全車5個功能域，35個車輛電子控制單元（ECU）的更新，最新的2.7.0系統(tǒng)推送了領(lǐng)航輔助NOP功能，蔚來NOP領(lǐng)航輔助是目前全球唯二實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助功能的汽車品牌。這樣的固件升級，我們已經(jīng)完全可以看作就是日常我們的手機(jī)更新了，在功能性上只會變得越來越人性化、越來越多元化。而BMW X3在多媒體車機(jī)互聯(lián)上的表現(xiàn)，則更偏向傳統(tǒng)風(fēng)格一些：可觸控亦可手勢控制的多媒體系統(tǒng)實(shí)用性、功能性也變得更為明顯、容易上手，但在功能多元化方面則明顯沒有優(yōu)勢了。