在手握30萬元預(yù)算的情況下，小凱打算為自己的30歲生日買一臺(tái)新車作為禮物。他和媳婦一致認(rèn)為這輛車應(yīng)該是新潮、智能、有質(zhì)感，先進(jìn)、前衛(wèi)、更高端。經(jīng)過綜合比較了蔚來ES6、阿維塔11、特斯拉Model Y等車型后，他們將目光鎖定在了最新上市的智己LS6和騰勢N7之間。
對于智己LS6的中意程度，是因?yàn)樗诋a(chǎn)品力方面非常突出，價(jià)格也很優(yōu)惠，能夠滿足他們的所有需求。然而他們還在糾結(jié)是否選擇騰勢N7，因?yàn)樗斜葋喌媳硶a(chǎn)品力也非常強(qiáng)。為了找出哪款車更值得選，我們將通過對比來分析。
首先要說明的是，雖然價(jià)格幾乎相同，但這兩款車并不屬于同一級別。智己LS6定位為中大型SUV，長寬高分別為4904/1988/1669mm，軸距為2950mm；而騰勢N7定位為中型SUV，車身尺寸為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm，整體落后于智己LS6。
尺寸上的差異也導(dǎo)致了體驗(yàn)上的差距。智己LS6的更大尺寸帶來了更寬敞的空間，無論是縱向還是橫向，座椅長度達(dá)到517mm，每個(gè)人都能夠坐得很舒服，主駕駛座還有額外的50mm可伸縮大腿托，提供更好的承托性，后排坐墊寬度達(dá)到1330mm，容納三個(gè)人也非常寬敞。儲(chǔ)物空間也是如此，騰勢N7的后備廂容積僅為480L，而智己LS6達(dá)到了596L，并且還有69L的隱藏空間。無論是乘坐還是攜帶物品，智己LS6都具有更大的優(yōu)勢，能夠輕松應(yīng)對上下班通勤和全家出游等多種場景。
由此可見，從空間角度來看，這兩款車都是不錯(cuò)的選擇，智己LS6能夠帶來滿足感，而騰勢N7則夠用即可。建議大家都去試乘試駕一番，通過親身體驗(yàn)來得出答案。
除了空間之外，三電技術(shù)也是許多人關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)樗请妱?dòng)車最重要、最關(guān)鍵的技術(shù)之一，關(guān)系到整個(gè)使用周期的體驗(yàn)。從整體來看，騰勢N7得到了比亞迪的背書，技術(shù)實(shí)力備受贊譽(yù)，而智己LS6也得到了上汽集團(tuán)的支持，同樣值得信賴；從細(xì)節(jié)的體驗(yàn)來看，三電技術(shù)包括性能、充電、能耗、熱管理等方面，但對消費(fèi)者來說，最明顯、最影響使用體驗(yàn)的是充電和續(xù)航能力。
智己LS6搭載了"準(zhǔn)900V超強(qiáng)性能平臺(tái)"，最大工作電壓為875V，天生具有比騰勢N7采用的400V平臺(tái)更大的優(yōu)勢。舉例來說，智己LS6的最大充電功率達(dá)到了396kW，只需充電15分鐘就能提升續(xù)航500km；而騰勢N7的最大充電功率僅為230kW，同樣15分鐘只能增加350km的續(xù)航，而且需要使用兩個(gè)快充頭同時(shí)充電才能達(dá)到最佳效果。想象一下，當(dāng)你開著電車外出游玩時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面有一輛車同時(shí)占用了兩個(gè)充電槍，而充電樁本來就比較緊張，大家都在排隊(duì)等候。這種情況下，騰勢N7的雙槍充電效率也不如智己LS6的800V單槍高，而且還占用了更多資源。因此，綜合來看，800V高壓平臺(tái)更實(shí)用，能夠真正緩解人們對續(xù)航焦慮的問題。以充電效率為例，智己LS6的800V平臺(tái)在三電技術(shù)方面明顯領(lǐng)先于騰勢N7的400V平臺(tái)。
不僅如此，智己LS6在續(xù)航能力方面也表現(xiàn)出優(yōu)勢，它全系搭載了三元鋰電池，具有更好的低溫耐受性，而騰勢N7則搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰電池，在冬季的續(xù)航能力上存在較大的折扣，這讓人們不敢在寒冷的天氣里開電動(dòng)車出門。特別是對于北方地區(qū)的消費(fèi)者來說，選擇搭載三元鋰電池的車型更加安心、省心。
綜合來說，智己LS6在定位、尺寸和三電技術(shù)等方面都超過了騰勢N7，綜合實(shí)力更強(qiáng)。而在比亞迪一直備受詬病的智能駕駛領(lǐng)域，智己LS6也比騰勢N7更加遙遙領(lǐng)先。
在比亞迪的產(chǎn)品矩陣中，騰勢N7首發(fā)搭載了"高階智能輔助駕駛系統(tǒng)"，包括33個(gè)傳感器，其中包括兩枚激光雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA、代客泊車等功能，一定程度上讓"迪粉"們感到驕傲。然而，從實(shí)際體驗(yàn)來看，它與智己、華為、小鵬等一線品牌還存在差距。
首先是時(shí)間上的差距，騰勢N7的高速NOA功能預(yù)計(jì)要到今年年底才能推出，城市NOA和代客泊車等功能更是要更晚才能實(shí)現(xiàn)。換句話說，目前它只具備基礎(chǔ)功能，如高速自適應(yīng)巡航、變道提示和自動(dòng)泊車等。而智己LS6車型交付時(shí)就搭載了高速/高架NOA功能，今年底將開放城市NOA功能的用戶公測，實(shí)現(xiàn)速度更快。其次是價(jià)格上的差距，騰勢N7的高階智駕包需要額外支付2.8萬元，而取消激光雷達(dá)的高快智駕包也需要支付1.5萬元（限時(shí)1.2萬元），而智己LS6不僅全系標(biāo)配激光雷達(dá)，全系車型都具備高速、高架和城市NOA功能，并且在上市期間購車還免費(fèi)贈(zèng)送IM AD智能駕駛?cè)δ馨K身使用權(quán)，真正做到了"智能領(lǐng)先"。
回歸到最初的問題，要打動(dòng)用戶，產(chǎn)品的優(yōu)勢只是前提條件，一個(gè)更具誠意、更具競爭力的價(jià)格才能真正吸引消費(fèi)者。與騰勢N7相比，智己LS6不僅實(shí)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更好，價(jià)格也更有吸引力，起始價(jià)只需21.49萬元，頂配車型也僅為27.69萬元，甚至比騰勢N7入門版車型經(jīng)過優(yōu)惠后的價(jià)格（28.18萬元）還要便宜。綜合對比來看，小凱夫婦已經(jīng)找到了答案，那么你呢？
