10月28日，新款極狐阿爾法T5迎來上市。此次改款增加了增程版本，綜合續(xù)航能達(dá)到1215km，純電版本續(xù)航也有所升級，最高可達(dá)至705km，除此之外新車在舒適性配置和駕駛輔助配置方面均有提升。價格方面，增程版車型提供3款車型，售價區(qū)間為11.38-13.18萬元，純電版車型提供4款車型，售價區(qū)間為12.38-15.88萬元。限時優(yōu)惠價來看，增程版的售價為10.98-12.78萬元，純電版的售價為11.98-15.48萬元。

　　新款極狐阿爾法T5在車頭部位有多處調(diào)整，新車擁有主動進(jìn)氣格柵，取消了頭燈中間的黑色飾條，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔變更為更小尺寸的三角形設(shè)計(jì)，整體看上去更加的簡潔。另外，該車擁有0.243Cd風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面取消了原前翼子板上的額外的黑色裝飾。車尾處后翼子板上增加了類通風(fēng)孔的線條，配合全新的后包圍，運(yùn)動感獲得提升。新車的車身長寬高分別為4760/1936/1650mm，軸距為2845mm，車身總長相比老款有所增長。官方數(shù)據(jù)顯示它的后備廂儲物空間能夠達(dá)到400L-1546L。

　　新款極狐阿爾法T5車內(nèi)在設(shè)計(jì)層面變化不大，更多體現(xiàn)在配置優(yōu)化上。入門車型的起步配置更加全面，不再會有丐版一說。比如睿享版就配備有整車貫穿式側(cè)氣簾、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動安全配置、L2級別的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、電動/感應(yīng)后備廂等，整體配置介于此前的PRO和MAX之間。此外像座椅按摩、對外放電、18揚(yáng)聲器等配置均是老款車型沒有的，新款中高配車型上都實(shí)現(xiàn)了配備。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)方面的升級也是顯而易見的，除上文所說入門車型配備的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)之外，中高配車型此次均搭載北汽元境輔助駕駛系統(tǒng)。硬件層面使用7個攝像頭（前攝像頭為雙目）、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、高通驍龍8775芯片，功能方面進(jìn)一步支持交通標(biāo)識識別、全場景智能泊車輔助以及城區(qū)和高速NOA功能。

　　對于純電動版本，老款車型提供520/630/660三個版本，新款車型對應(yīng)的續(xù)航為560/660/705。新車全系配備寧德時代電池(頂配為三元鋰)，660和705版本基于800V高壓平臺打造，三個版本充電速度分別為3.2C、5C和2.6C。此外整車減重以及全系配備19英寸輪圈也為續(xù)航提升起到很大作用。

　　純電版全系采用前置單電機(jī)驅(qū)動，560版本電機(jī)最大功率為252馬力，最大扭矩為320牛·米，后者相比老款有所降低。660和705版本電機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為360牛·米。增程版車型搭載的是1.5升增程動力系統(tǒng)，增程器的程器最大功率77千瓦，電機(jī)后置，最大功率272馬力，最大扭矩365牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示它純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程為1215km。